At Wayve, we’re building a global driving intelligence that learns from data and scales across different vehicles and geographies. Founded in 2017, we have pioneered an end-to-end AI approach to autonomous driving that is faster to deploy, more flexible by design and built to scale. We deliver all levels of autonomy, from hands-off and eyes-off driving, to robotaxis. We license and integrate the Wayve AI Driver as a vehicle-agnostic software platform that runs entirely on onboard vehicle compute and native sensors. Wayve is the first and only AV company to test a single global AI Driver model across more than 500 cities in Europe, North America and Japan. We’re building autonomy for anyone, in any vehicle, anywhere.
Wayve の市場拡大を追跡しています
過去 90 日間に 7 件のシグナル。
Wayve の海外展開を競合と比較
Wayve自社バーは比較対象企業間の相対的な規模を示します。
列5| 企業 | 市場 | 新規市場 | モメンタム | アクティビティ | 拡大スコア |
|---|---|---|---|---|---|
 Wayve自社 | 0 | 0 | — | 0 | 0 |
Fleet Operations and Field Engineering Lead
求人を見るHerzliya, Tel Aviv District, Israel · 4日前
Site Reliability Engineer
求人を見るYokohama, Kanagawa, Japan · 5日前
Talent Partner Japan
求人を見るTokyo, Tokyo, Japan · 先週
🌏 506 Cities, 1.45M Kilometers: The Journey to Universal Driving Intelligence
終了🌏 506 Cities, 1.45M Kilometers: The Journey to Universal Driving Intelligence
終了🗾 How One Global AI Model Mastered Japan—Without Local Training Data
終了SIGGRAPH Asia 2025が香港で開幕し、コンピューターグラフィックスとデジタルイノベーションの世界的専門家が集結。4日間にわたり基調講演、展示、最先端の研究発表が行われる。
テクノロジーニュースまとめ：Metaの騒動、自動運転、AI音声再現、スタートアップ論争、ジョブズのピクサーデザイン、シリコンバレーの政治関与、AIの自画像。
ウーバーはWayveと提携し、2026年にロンドンでロボタクシーを導入。安全のため人間のドライバーから始め、その後完全自動運転車両に移行する。
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Wayve の事業、市場、成長シグナルに関する簡潔な回答。
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